2025年締めくくりのバスイベントレポートは「バスまつり2025 in 大井競馬場」だ!!［ 後編 ］

「バスまつり2025 in 大井競馬場」の車両展示は、大井競馬場のイベントスペース「ウマイルスクエア」内にある地上3階建てスタンド“G-FRONT”を背にして、7社局の特徴的なバスが8台ずらりと並べられました。
そして、これら以外にも大きな注目を集めた1台が……。
それでは1台ずつ詳しく見ていくことにしましょう！

東京都交通局
いすゞエルガ2PG-LV290N3（ジェイ・バス製ボディ架装）
2020年式　局番：A-F563　品川230い・563

都営バスへ2020年度に導入された大型ノンステップ路線バス「いすゞエルガ」の中の1台で、品川自動車営業所の所属車です。
行先表示器にフルカラーLED（Light Emitting Diode：発光ダイオード）を採用していますが、品川自動車営業所ではこの年度の導入車からフルカラーLEDが採用されたそうです。

東京都交通局
スカニア2DG-NB4X2BVJ（ボルグレン製ボディ架装）
2018年式　局番：E-D913　練馬230あ・913

2018年度のみ都営バスへ29台が導入された「フルフラットバス」。
車内の前方から最後部座席まで通路に段差がないことが特徴です。
外観も他の事業者ではあまり見かけないフロントマスクですが、エンジン・シャーシはスウェーデン王国のスカニア製、ボディはオーストラリア連邦のボルグレン製を架装しています。

はとバス
いすゞガーラ2PG-RU1ESDJ（ジェイ・バス製ボディ架装）
2019年式　社番：938　品川230あ・938

床面が高いハイデッカーよりさらに高いスーパーハイデッカーの大型観光バス。
車体をよく見てみると“HATO BUS”ロゴの前に、はとバス公式キャラクター「しゃぽぽ」のデザインを施していることが分かります。
この車両は「しゃぽぽラッピングバス」で、はとバスにはこの車両を含め2台しかないそうです。

京浜急行バス
三菱ふそうエアロスター2PG-MP38FK（三菱ふそうバス製造製ボディ架装）
2024年式　社番：H6423　品川200か3470

羽田営業所に所属する大型ノンステップバスで、車体両側面と後面に京浜急行バスマスコットキャラクター「けいまるくん」を配したラッピングバスです。
「けいまるくん」以外にも羽田空港と飛行機、穴守稲荷（あなもりいなり）神社、黒湯（くろゆ）温泉といった沿線名所が描かれています。

東急バス
トヨタSORA ZBC-MUM1NAE（ジェイ・バス製ボディ架装）
2021年式　社番：Ｍ99　品川200か3321

目黒営業所に2台導入されたFCV（Fuel Cell Vehicle：燃料電池自動車）バスのトヨタSORA（ソラ）のうち、2021年に導入された2台目です。
トヨタSORAは未来的なデザインが目をひきます。
FCVは水素をエネルギー源にして発電し、モーターで走行する電気自動車のことで、走行時の環境負荷が少ないことが特徴です。

小田急バス
日野ブルーリボンシティ ハイブリッドLNG-HU8JLGP（ジェイ・バス製ボディ架装）
2010年式　社番：10-C254 多摩200か2064

モーターとディーゼルエンジンで走行するハイブリッドバスです。
屋根上前方にバッテリーを収めた大きなカバーを装備していることが特徴の日野ブルーリボンシティ ハイブリッドですが、近年、都内の事業者では経年化により引退が進んでおり、バス愛好家の間から注目を集めています。

西武バス
いすゞエルガ2RG-LV290N4（ジェイ・バス製ボディ架装）
2025年式　社番：A5-28　練馬200か3880

上石神井（かみしゃくじい）営業所へ2025年に導入されたばかりの大型ノンステップ路線バスの新車です。
西武バスの路線バスは、2020年より西武グループのコーポレートブランドカラーである“Seibu Blue” “Seibu Light Blue” “Seibu Green”を基調に合計8色を使用したカラーリングデザイン“S-tory”（エストリー）に変わり、だいぶその数が増えてきています。

関東バス
いすゞエルガ2RG-LV290Q4（ジェイ・バス製ボディ架装）
2025年式　社番：B1975　多摩200か4037

武蔵野営業所へ2025年に導入されたばかりの大型ノンステップ路線バスの新車です。
標準的な仕様のいすゞエルガは左側面に給油口のリッド（フタ）がありますが、関東バスでは営業所の給油施設の関係で、右側面に給油口のリッドがある車両が多く存在しており、この車両もその中の1台となります。

東京都交通局
いすゞエルガEV ZAC-LV828L1（ジェイ・バス製ボディ架装）
2025年式　局番：N-M100　練馬230か・100

会場で度肝（どぎも）を抜いた出展車が、都営バス北自動車営業所へ2025年に2台導入されたBEV（Battery Electric Vehicle：バッテリー式電気自動車）フルフラット路線バスのいすゞエルガEVです。
車内事故のリスクを極力抑えるため、車内の段差を廃したことが特徴ですが、都営バス導入車は何より、これまでの都営バスのイメージカラーとは異なる江戸紫（えどむらさき）を基調としたカラーリングデザインを採用したことが大きな話題を呼びました。

「バスまつり2025 in 大井競馬場」当日限定で、品川駅港南口と大井競馬場のバスまつり会場を結ぶ臨時直行バスが、11時から17時まで約5分間隔で運行されました。
都営バスの各自動車営業所・支所から集められた大型路線バス15台を、イベント当日限定・臨時直行バス「まつり」系統として充当していました。
いすゞエルガや三菱ふそうエアロスターに加え、日野ブルーリボンシティ ハイブリッドや会場にも同型が展示されたスカニアのフルフラットバスがそれぞれ1台ずつ運行に入り、会場外でもバス愛好家から都営バスに熱い視線が送られました。

なお、臨時直行バスとして運行した日野ブルーリボンシティ ハイブリッドは、2010年式の型式BJG-HU8JLFPで、巣鴨自動車営業所の局番P-T268（練馬200か2263）でした。
都営バスで活躍する車両の中でも最古参クラスでしたが、本記事公開時点の2025年12月に長年の活躍を終え、引退した模様です。
記事の最後に、バスまつり会場のバス乗り場で見られた臨時直行バスを少し紹介します。

東京都交通局
三菱ふそうエアロスター2PG-MP38FK（三菱自動車バス製造製ボディ架装）
2021年式　局番：N-G752　練馬230あ・752

都営バスは2021年度、約8年ぶりに三菱ふそうエアロスターを導入しました。
フロントバンパーにヘッドライトをビルトインしたようなフロントマスクを持つ、現行デザインの三菱ふそうエアロスターは2014年から製造・販売されていますが、それから7年後に都営バスが初導入したことになります。
この車両は北自動車営業所に所属しています。

東京都交通局
三菱ふそうエアロスター2PG-MP38FK（三菱自動車バス製造製ボディ架装）
2022年式　局番：J-H992　江東200か・121

都営バスでは入札の結果、2021年度から23年度までの3年間、三菱ふそうエアロスターを導入しました。
この車両は有明自動車営業所所属で、2022年度導入車です。
この年度からは屋根上冷房装置のメーカーが三菱重工からデンソー製に変更され、冷房装置のカバーが前年度導入車よりコンパクトになっていることが特徴です。

東京都交通局
いすゞエルガ2PG-LV290N3（ジェイ・バス製ボディ架装）
2020年式　局番：L-F622　足立230え・622

臨時直行バスには、いすゞエルガは数台充当されましたが、この車両は2020年度に導入された車両で、江東自動車営業所に所属しています。
都営バスでは2021年度から23年度までの間、三菱ふそうエアロスターが導入されたため、その間はいすゞエルガの導入はありませんでしたが、2024年度に再び導入されています。

東京都交通局
いすゞエルガQPG-LV234L3（ジェイ・バス製ボディ架装）
2014年式　局番：E-Z548　練馬200か2932

この車両は小滝橋（おたきばし）自動車営業所に所属している、いすゞエルガの先代モデルですが、同営業所が2025年3月まで管轄していた池袋駅東口と一ツ橋（ひとつばし）の間を結ぶ「都02乙」系統の「グリーンライナー」の表示板を、ファンサービスの一環で掲出して運行したことが特徴です。

※ 写真（特記以外）・文 ： バスグラフィック編集部